NASA测试3D打印的火箭零件
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8月22号，NASA测试了用3d打印制作的火箭喷射板，这是NASA首次测试如此大的3D
打印部件，也是3d打印首次直接应用在火箭结构件上。
火箭喷射板的强度要求非常大，它需要推动足够多的燃料和氧气推进燃烧室，以产生9万牛顿的力，比F15火力全开还要多一些。
据悉，NASA所用的3d打印技术为直接金属3D打印技术（选择性激光烧结）。他们把传统工艺制作的喷射板制作成了3D模型，然后交给一个3D打印机服务商来制作一个一模一样的。
传统的工艺制作喷射板需要28个零件来组装，每个零件都需要精密机械加工再装配，费时耗力。而3D打印只需要一次打印就能将28个零件一次性完成还不需要组装。
不过，NASA也解释了目前3D打印金属效率低下的原因：3D打印金属时会为部件引入一些不定因素（如应力），这些不定因素是随机的，所以每个3D打印的零件都需要额外的调试，特别的调试。
NASA还透露，在宇宙飞船停飞之后，他们40%的研发力量都集中在增材制造（主要是选择性激光烧结），另外60%研究别的东西，看来NASA对3D打印的期望极其大，在3D打印上下注颇厚，未来令人期待。
(本文作者为"fangpian3",最初发表于fangpian3.com,该网站现与诺研3D打印服务网合并为同一网站)打印部件，也是3d打印首次直接应用在火箭结构件上。
火箭喷射板的强度要求非常大，它需要推动足够多的燃料和氧气推进燃烧室，以产生9万牛顿的力，比F15火力全开还要多一些。
据悉，NASA所用的3d打印技术为直接金属3D打印技术（选择性激光烧结）。他们把传统工艺制作的喷射板制作成了3D模型，然后交给一个3D打印机服务商来制作一个一模一样的。
传统的工艺制作喷射板需要28个零件来组装，每个零件都需要精密机械加工再装配，费时耗力。而3D打印只需要一次打印就能将28个零件一次性完成还不需要组装。
不过，NASA也解释了目前3D打印金属效率低下的原因：3D打印金属时会为部件引入一些不定因素（如应力），这些不定因素是随机的，所以每个3D打印的零件都需要额外的调试，特别的调试。
NASA还透露，在宇宙飞船停飞之后，他们40%的研发力量都集中在增材制造（主要是选择性激光烧结），另外60%研究别的东西，看来NASA对3D打印的期望极其大，在3D打印上下注颇厚，未来令人期待。