每一个工业设计师都怕遇到超越现实的理想设计。美国联邦汽车在过去已经遇到过很多次这种情况，最近，这个问题终于得到了解决。3D打印给定制摩托车公司带来了将天马行空的设计变成现实的能力。联邦汽车公司利用光固化技术（SLA）、选择性激光烧结技术（SLS）进行打印，加快了产品开发，确保了邦联汽车的质量。3D打印为联邦汽车公司提供了一个一站式的商店，包括数百个原型、模具和生产零件。零件的范围从进气歧管到启动摩托车的钥匙，它为联邦汽车公司节省了大量的时间和麻烦。

3D打印技术的类型，预计由3D SYSTEM公司决定。至少要共同开发包括140个不同部分的组件套件。3D SYSTEM制造商决定在在JIT的基础上使用传统的数控铣削加工和钣金工艺。

合作伙伴在不懈的创新

邦联汽车是一个25岁的公司，对设计和制造专用摩托车充满激情。

公司的设计特点是“赤裸、功能、严谨清晰，我们已经因此被称为骨骼极简主义。”设计过程本身可以被描述为纯粹意义上的无情的创新。

3D打印技术帮助公司不断重塑概念、设计摩托车的外观和性能。

2014年底最初的会议上，在讨论联邦汽车的需求和欲望之后，我们认为合作最大的好处在于三维系统提供了一个一站式商店，包括数百个原型、模具和生产零件。零件的范围从进气歧管到启动摩托车的钥匙。        

P51战斗机的底盘、转向摇臂零件都是用3D打印技术生产的。前、后挡板，排气罩和链罩，都是在SLA打印机上打印的，它使用的是ACCURA材料。

“除了一些发动机部件、布线、车轮、轮胎和照明，3D打印技术几乎运用在“战斗机”的每一部分，”乔丹柯奈尔说，他是邦联汽车的设计师。“我们节省了大量的时间、省去了很多麻烦，通过将所有的零件交给一个供应商。零件从同一个供应商那里拿，我们更放心，所有的零件都匹配。”

从原型到生产

零件精度和质量驱动着制作进程，从原型部分开始，延伸到设计修订和最终生产生产出来的零件。

quickcutcnc过程可以解释客户的CAD设计、将数据转换到高端数控机床。该工艺生产的零件可以取代添加剂制造的原型与真实的生产级材料。

目前，3D打印已经融入工业设计与制造过程，并且能够确保质量、突破材料与形状限制。3D打印技术的应用领域越来越广，在汽车生产制造方面3D打印技术也占据了一席之地。

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