世界第一辆3D打印汽车的主创答疑 （高级黑）
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两周前（2013－2－18），我们曾经报道世界第一辆3D打印的汽车Urbee将从实验室走向生产，相信您看完报道也跟我相似，有一肚子的问题，是否能像说的那样高速度低油耗？为什么三个轮子？最最重要的，塑料壳子安全吗？毕竟，安全因素是很多人买车的第一考虑要素。近日，urbee的主创Jim Kor接受连线杂志的采访，宣传即将工业化生产的Urbee 2，并对人么的种种疑惑做出了一定的回应。Urbee 2的外壳将由3D打印一次成型，采用塑料熔融堆积（FDM）成型，打印一个外壳需要2500个小时（对，你没看错，2500个小时，一个壳需要小半年生产，这不科学！这位主创先生不是高级黑吧？），由于外壳是塑料的，又是三个轮子，重量只有544kg，为常见车的一半，这不仅让人疑惑，这是汽车吗？这不是三轮车吗？对此，Jim表示，虽然根据很多国家现有的法律，Urbee 2可能只能注册为摩托车（那是不是应该改为世界一辆3D打印的摩托车？或者在中国司空见惯的，一种名叫“三轮车”的东西？），但这并不意味着Urbee 2不安全。 首先，3D打印车身有个好处就是可以在需要加强的地方就多放点料，不关键的地方就相对少放些，安全设计合理；其次，“我们已经准备好一个非常好的金属笼子附在车体里面，防止车身坍塌”，“我们的目标是通过世界上最苛刻的安全测试。”
除了安全，Urbee还有些需要担忧的问题：他们出的模型车耗资5w美金，都能买俩宝马了，用这个价格让人买个三轮车似乎不是很有吸引力。对此，Jim表示这取决于产量销量，urbee最便宜可达到1万美金。另外，由于车身是一个整体，万一有地方坏了，怎么修理，也是个问题，难不成跟手机壳似的可以来回换？不管怎样吧，他们的创新精神和勇气还是值得钦佩，值得学习的。世界第一商业化生产的汽车，2014年，能如约而至吗？(本文作者为"fangpian3",最初发表于fangpian3.com,该网站现与诺研3D打印服务网合并为同一网站)